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【驚きの値段で】 sr400 PWK38 sr500 パワーフィルターセット マニホールド パーツの詳細情報
SRにボルトオンできるようにマニホールドとパワーフィルターをセットしました。 \rあくまで中華キャブです。 加工が甘かったりバリがあったりしますが、今のところ致命的な問題は出ていません。 \r\r私が別に販売している42φと比べて口径が小さいのでセッティングはしやすいかもしれません。 \r付属しているジェットは仕入れたままの物なのでセッティングは必要かと思います。 \r\rエンジンが400ノーマルですとMJ150番、PJ35程度から様子を見たらいかがでしょうか？ \r\r私は42φをヤフオクで1500円くらいで売ってるハイスロと、キタコ製モンキー用アクセルワイヤーで使用しています。 \r\r純正スロットルはモンキー用アクセルワイヤーは取り付け径が違い使用できません。 \rヤフオク等で、PWK用のハイスロとワイヤセットも売ってます。 \rワイヤの長さは実車のハンドルに合わせて選定してください。\rノーマル長だと950mm程度？ \r\rマニホールドとエンジンの間の紙ガスケットも付属しません。 \r純正品又は社外品を用意願います。 \r\r付属のフロートガスケットが引っ張ると伸びてしまい装着しにくくなります。 \r引っ張らないように気を付けて作業するか、 「ケーヒン KEIHIN PWK33M/35M/38M/39M パッキンセット」等で検索する等、予備のガスケットセットを用意して置いた方が良いと思います。（私の販売する物ではありません） \r\r輸入品のため元箱が破損していることが多いです。 中身に破損が無いか点検後、出荷していますが箱の破損はご了承願います。 \r\r中華キャブはフロート室のボルトが強く締めすぎで緩みにくいときがあります。 \r出荷前点検でインパクトドライバーで緩めてから出荷する時があり、ボルトに打痕が付くときがあります。ご了承願います。\r（普通のドライバーで緩めるとかなりの確率でなめます。他のところで購入する時は注意して下さい）。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ②。イクコ ジャイロ用マロッシシリンダーセット。cbr250rr mc51 ラジエーター。シグナスx 3型国内 メインハーネス。ジャイロキャノピー ボーリング マロッシ 75cc。キタコ│164cc ボアアップ キット│GROM JC75│パワーパックライト。【ジャンク】 af74e エンジン。HONDA純正 ホーク系 共通 クラッチ盤セット。ラジエターガード☆Beta☆RR。GS400カムカバー✨希少キジマ廃盤品‼。★ヤマハ YAMAHA R1-Z 純正ガスケット② 2種類未使用。TW200 2JL 18cc ボアアップ。ハーレーダビッドソン エアークリーナー 117 レインキャップ付き。シフトアップ6V Lクランク。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ③。中華エンジン バック付き。【palcope】ARCHI ヘックスコアプロテクター（ブラック）。YAMAHA 3WF エンジン ジョグ90 アクシス90。武川 モンキーボアップキット
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